het verhaal achter het ontstaan van de VW-gekte van een vrachtwagen-chauffeur

Hoe gek kun je worden door het rijden in een volkswagen ?

Wanneer is iemand zo gek om een vw-tattoo op zijn schouder te zetten ?

Hoe kun je zo gek zijn om elk weekend met je hobby bezig te zijn ?

Deze vragen zal ik proberen te beantwoorden in het volgende verhaal, over het ontstaan van een hobby!!!

Het ontstaan van een hobby

Het begon allemaal tijdens mijn dienstijd in 1990 te seedorf duitsland, toen kocht ik van een dienstkameraad mijn eerste auto-tje.....een honda prelude, tja het was geen VW mijn eerste auto, maar toen was ik nog niet zo met auto's bezig.

Dit model was het, maar dan een witte:helaas (of misschien gelukkig), werd na 4 maanden de auto in beslag genomen door de marechaussee, het was dus een kort maar krachtige vriendschap met het merk HONDA.

Tja dus toen tijdens mijn verlof in Nederland moest ik even snel op zoek naar iets anders, en toen kwam mijn eerste VW in beeld, een VW golf 1.8 gti uit 1982, 

Deze auto was dan ook de oorzaak van het ontstaan van mijn nieuwe hobby : de volkswagen golf

Dit was echt een machtig mooie auto om een hobby mee te starten, een parelmoer-witte (ja toen ook al parelmoer-wit) golf 1 origineel gti, ik heb er toen niet al te veel aan gedaan, omdat ik eigenlijk nog niet veel af wist van het tunen en stylen van een auto, Ik heb deze auto ongeveer 2 jaar gereden, totdat in 1992 de golf 3 werd gepresenteerd.

Toen ben ik gewoon naar de eerste beste VW-dealer gestapt, met de mededeling dat ik toch graag zo een nieuwe golf 3 wilde hebben.Dus gebeurde het in oktober 1992 dat ik met een gloednieuwe golf 3 1.4 cl uit de showroom kwam rijden.

Met wat kleine aanpassingen, toch nog een leuk auto-tje geworden,nieuwprijs in 1992 was toen al 29.000 gulden,met wat aanpassingen erbij was het bijna 35.000 gulden.

Deze auto heb ik eigenlijk het langste gereden, totdat in het jaar 1999 er gezinsuitbreiding kwam, en er gezocht moest worden naar een "iets" grotere auto (voor mama), en vooral eentje met "iets" meer pk`s (voor papa).

Aangezien de "volkswagen-gekte" toen al losgebarst was, moest het toch een volkswagen worden, en dan liefst weer een golf,samen met het vrouwtje zijn we toen op zoek gegaan naar een andere auto,en de eerste die we tegen kwamen, was (vooral voor mij) meteen de goeie.Een golf 3 vr6 !!! met 4 deuren (voor mama) en bijna 200 pk(voor papa). deze dus:

Lekker auto-tje om me te cruisen, rijdt echt lekker zo een 6 cylinder, maar aangezien deze auto ook dagelijks gereden werd, was het niet ideaal om zo een auto te stylen zo als ik dat wou, dus....er moest nog een auto bij. En omdat ik graag een cabrio wilde, ging ik het internet af op zoek naar een mooie cabbie, deze vond ik uiteindelijk in veldhoven (bij eindhoven).Aan deze cabrio was al het nodige gedaan, zodat ik een goede basis had om mee te beginnen, hij was al lekker breed, en had al een ander motorblok erin liggen, dus het feest kon beginnen, zo kocht ik hem in 2002:

Wat is er inmiddels allemaal veranderd:het derde setje velgen ligt er nu onder (nog) eerst waren het 14 inch, toen 17 inch, en nu ligt er 16 inch onder, welke waarschijnlijk weer het veld moeten ruimen voor 14 inch.

Het gti-interieur heeft plaats moeten maken voor een meer standaard, maar dan wel wit-sky lederen interieur.

Er zat totaal niks van muziek in de auto, zelfs geen radio, dus dat moest toch wel even wat anders worden, momenteel is de kofferruimte vol gebouwd met 2 versterkers 2 12 inch woofers en meer leuk spul, in de deurpanelen voor zit een 16,5 cm composet van crunch (moest wel even de slijptol in de deuren zetten, anders paste het niet, spiegelverstel-knoppen moesten wijken voor de tweeters (eveneens na gebruik van de slijptol) en naast de achterbank zitten inmiddels 16,5 bass-speakers, en ja ook daar weer slijpen.Onder de motorkap heb ik platen van gepolijst rvs. op maat gemaakt (is weer eens wat anders als spiegelfolie) binnenkant van kofferbak-klep ook van gepolijst rvs. gemaakt, en instaplijsten ook van gepolijst rvs.

Recent heb ik een nieuwe radio erbij gezet, omdat mijn dvd-speler het begeven had, ik heb dus nu 2 radio`s erin, waarvan eentje met dvd-speler, een tft-schermpje voorin en een breedbeeld-tft scherm in de kofferruimte (met tv ontvangst). Dat was zo ongeveer het multimedia-gedeelte.

Bij de metamorfose van mijn edelweiss in het seizoen 2004/2005 heb ik het voorfront veranderd, omdat mij opviel dat alle golfjes met breedbouw-pakket allemaal vierkante koplampen hadden, en aangezien ik altijd iets anders wil dan anderen, moest dit resoluut veranderd worden naar enkele ronde lampen, mistlamp-gaten dichtgemaakt en sleepoog verwijderd. Tevens de achterklep geheel gecleaned, nummerplaat verhuisd naar beneden (met kentekenplaatverlichting)

Het meest bijzondere (vind ik dan) bevindt zich onder de motorkap nl. ....niets...hahaha , ik wilde ook daar namelijk weer eens iets anders, dus niks met motorchroom of zoiets, dat was en...kostbaar en....dat hadden er al zoveel, dus kwam ik op het idee met een plaat van rvs, deze polijsten, voorzien van een airbrush en de naam "edelweiss" eruit laten laseren, hier een eerste proef van de airbrush :   volgens mij wat dit best wel een geslaagd projekt.

Voor de rest nog een heleboel kleine (maar kostbare) dingen veranderd of erbij gezet, zoals witte tellerplaten met clublogo en foto van de auto, witte vloermatten met clublogo, neon onder de auto, neon onder het dashboard, neon in kofferruimte en neon onder de rvs-plaat.En zo ziet hij er dan nu uit na 3 jaar knutselen:

Nog even een verklaring voor de naam "edelweiss",Ik heb in mijn beroep als vrachtwagenchauffeur heel wat van de wereld gezien, maar die 9 jaar dat ik op Zwitserland heb gereden zal ik nooit vergeten, en een van de dingen die in dat land zo bekend zijn is het bloemetje edelweiss dat hoog in de bergen van Zwitserland groeit, en aangezien mijn auto nu een veredelde kleur wit heeft, kwam ik op "EDELWEISS"

En aangezien mijn hobby inmiddels een groot deel van mijn leven inneemt heb ik het vw-logo in een tribal verwerkt, laten tatoeëren op mijn schouder, om voor altijd herinnerd te worden aan deze mooie tijd. (zie de achtergrond van deze pagina)

Bedankt voor het lezen van "mijn verhaaltje" en tot ziens op een van de vele meetings. alex ( aka axel )